Direksiyonu hareket ettirirken omuzlarınız koltuktan ayrılmayacak şekilde koltuğunuz dik konumda durmalıdır. Koltuk dikliğinin ayarı mesafe ayarı yapıldıktan sonra önerilir. Kolunuzu düz bir şekilde direksiyona uzattığınızda bileğiniz, direksiyonun en üst noktasına geliyorsa doğru mesafe ayarlaması yaptınız demektir.
Direksiyon durumu için direksiyonun alt kısmında bulunan küçük kolçağı açık duruma getirmeniz gerekmektedir. Bu oranı da aracınızda var olan konumundan 5 cm yukarı tarafa, 5 cm kendi tarafınıza doğru asılarak yakınlaştırmanız gerekmektedir. Bu açı sürücünün daha konforlu bir araç sürüşü için yeterli olacaktır.
İlk olarak sürücünün sırtı koltuğun arka kısma düz olarak yaslanıp bacakların altı koltuğun alt kısımla temas etmelidir. Vücudun koltuğa temas eden kısımlarının koltukla arasında boşluk kalmayacak şekilde teması sağlanmalıdır. Bu pozisyonun maksadı şoför ve koltuğu arasında azamı temas kurmaktır.
Koltuğun yüksekliği sürücünün boyuna göre ayarlanmalıdır. Sürücünün arka camı ve aynayı görmesini engelleyebileceğinden koltuk çok fazla yükseltilmemelidir. Manuel araçlarda sürücünün vites koluna çabuk ulaşıp ulaşamayacağı kontrol edilmelidir.
Koltuğun en hayati parçalarından biri olan koltuk başlığının kafa hizasında ayarlanması gerekir. Başlığın üst kısmı ile başın en üst kısmı aynı yükseklikte olmalı. Koltuk başlığı kaza esnasında boynu incinmeden korur, arkadan çarpma durumunda ise hayat kurtarıcı bir rol üstlenir.
Oldukça sinir bozucu olan bu durumun sebebi; aracın ön takımında bozulan bir parça değiştirilmiştir. Ancak araç rot ayarına sokulmamıştır. Bu sebeple direksiyon yamuk kalmıştır veya direksiyon simidi sökülmüş ve dikkatsiz takıldığı için yamuk kalmış olabilir.
Dacia Dokker'in direksiyon simidini ayarlayın: Bunun için yeterli kolu çek Direksiyon kolonu üzerinde veya direksiyon simidinin altında konumlandırılmış. Ardından, yukarı veya aşağı, aynı zamanda derinlemesine ayarlayın. Direksiyon simidinin konumunu kilitlemek için kolu geri itmeyi unutmayın.
Elleriniz direksiyonda baş parmaklar üstte ve direksiyona paralel kalacak şekilde konumlanmalıdır. Doğru pozisyon alınırsa, manevra kabiliyetinde kolaylık sağlanır. Direksiyonu çok sıkı ya da çok gevşek tutmamalısınız. Direksiyonu tutma şiddetinizi kendinizi deneyerek belirleyebilirsiniz.