Fan balansı alma dengesizlik arızası olan fan ile çalışan makinelerde arızayı gidermek için kullanılan bir yöntemdir. Makinelerde görülen balanssızlık problemi makinenin dönen aksamlarının dönme ekseni ile ağırlık merkezinin çakışmamasından kaynaklanmaktadır. …
Aracın balans ayarı yapılırken; öncelikle jant ve lastik araçtan çıkarılarak toz ve taşlardan arındırılır. Temizlik işlemi sonrasında sabit olan elektronik cihazlarda jant ve lastiğin iç ve dış ağırlıkları eşitlenir. Daha sonra araç üzerinde jant ve lastikler eşit olarak konumlandırılır.
Rot ayarı, araç direksiyonu herhangi bir yöne çevrildiğinde tekerleklerin de aynı yöne bakıyor olmasını sağlayan ayardır. Dolayısıyla araç ta direksiyonun çevrildiği doğrultuda hareket eder. Balans ise araç tekerleklerinin aralarındaki açı ve doğrultuların birbirine eşit olması durumudur.
Son balans işleminin gerçekleştirilmesi için tekerlekler belli bir dönme sayısına ulaştırılır ve balans makinası üzerindeki lamba belirli aralıklarla yanar ve söner. Lastikten yansımakta olan ışık, makinedeki optik sensörler tarafından okunur ve hafif olan bölge varsa tespit edilir ve gerekli kurşun ağırlık takılır.
Balans makinası, vibrasyonu ölçen ve kalan balanssızlığı hesaplayan endüstriyel bir sistemdir. Modern sert yataklı balans makinaları kuvvetölçer sistemlerdir. Balanssızlık miktarının ve faz açısının doğru ölçülebilmesi için makinenin titrememesi veya sallanmaması gereklidir.
Dinamik balans, dönen parçalarda titreşim oluşmasının ana sebepleri olan santrifüj(merkezkaç) kuvvetini ve bileşke çiftini azaltmak için bu dönen parçanın ağırlık merkezini dönüş ekseni ile aynı hizaya getirme işlemidir.
Özellikle yüksek süratlerde direksiyon simidinde bir titreme ya da vuruntu hissediliyorsa ön tekerleklerin balans ayarları bozulmuş demektir. – Aracın arka tarafında bir titreme veya vuruntu varsa bu arka tekerleklerin balans ayarının bozulduğunu gösterir.